Toyota Verossa

Kutoka Wikipedia, kamusi elezo huru
Jump to navigation Jump to search
Toyota Verossa
Toyota Verossa (exceed)
Kampuni ya magariToyota Motor Company
Production2001-2003
Alitanguliwa naToyota Chaser
Toyota Cresta
Akafuatiwa naToyota Mark X
Body style(s)4-door sedan
PlatformFront Engine, Rear-wheel/All-wheel Drive
Engine(s)1G-FE 2.0 litre inline six, 160 PS
1JZ-FSE 2.5 litre direct-injection inline six, 200 PS
1JZ-GTE 2.5 litre turbocharged inline six, 280 PS
Transmission(s)4-speed automatic
5-speed manual
5-speed automatic
WheelbaseKigezo:Auto in
MarefuKigezo:Auto in
UpanaKigezo:Auto in
UrefuKigezo:Auto in
Curb weight3,050 lb (1,383 kg)-3,390 lb (1,538 kg)
RelatedToyota Mark II

Toyota Verossa lilikuwa gari lenye muundo wa sedani lililoundwa na Kampuni ya magari ya Toyota kwa soko la ndani la Japani.

Toyota ilibadilisha sedani hizo mbili kwa Verossa yenye muundo wa kiutata katika mwaka wa 2001.Uundaji wa Chaserna Cresta ulikomeshwa mwaka wa 2000. Verossa iliyumia chassi ya mtindo wa X pamoja na watangulizi wake na pia ilikuwa na injini ya mbele ya kusonga kwa magurudumu ya mbele. Uundaji wa Verossa ulikoma mwaka wa 2003 kutokana na uuzaji uliokuwa chini.

Ngazi za Trimu[hariri | hariri chanzo]

Verossa iliuzwa katika ngazi sita za trimu sita ikishirikiana na injini 3 laini 6 na gia aina tatu. Magari yanayosonga kwa magurudumu yote pia yalikuwa baadhi ya magari ya ngazi za trimu, lakini yalipatikan tu yakiwa na gia ya kujiendesha. Vifaa vya kawaida na chaguo katika Verossa ni pamoja na mbele chuma ya kudhibiti mwendo, urambazaji, viti vyenye umeme na vidhibiti hewa.

20, 20Four na 20Four G[hariri | hariri chanzo]

Ngazi ya kuingia ya Verossa ilikuja na injini ya Toyota ya 1G-Fé iliyotoa 160 PS ifikapo 6200 RPM na 200 Nm ifikapo 4400 RPM. 20 ilipatikana gia ya kujiendesha ya spidi 4. The 20Four na 20Four G yalipatikana kama magari ya kusonga kwa magurudumu yote manne. Jamii ya G ilikuwa na magurudumu ya chuma za kuchanganya na a viti vya ngozi.

25 na V25[hariri | hariri chanzo]

Mtindo hii ina injini ya Toyota 1JZ pamoja na unyunyuzaji wa mafuta ifikapo 200 PS ifikapo 6000 RPM na 250 Nm ifikapo 3800 RPM. zote zilikuja na gia nya kujiendesha ya spidi 5, na kuzitofautisha na Verossa ya 1G. V25 ilikuwa na chuma ya kudhibiti mwendo iliyopatikana katika 2.0L Verossa, pamoja na magurudumu ya nchi na chaguo ya viti vya ngozi.

VR25[hariri | hariri chanzo]

Kupitia Tourer V VR25 ilikuwa na injini ya turbo ya 1JZ-gte na chasi ya mmuundo wa kusonga kwa miguu ya nyuma. Injini hii ilitoa 280 PS ifikapo 6200 RPM na Nm 377 ifikapo 2400 RPM na iliunganishwa na aidha gia ya kuendeshwa ya spidi 5 au ya kujiendesha ya spidi 4 kama ilivyokuwa katika mitindo ya ka 2.0L na kiwango cha kawaida cha differential. Kulingana na V25, VR25 ilikuja na minara ya chuma mbele na nyuma na magurudumu ya 17 "; ngozi ilikuwa chaguo pia spoila za nyuma na mbele.

Vyanzo[hariri | hariri chanzo]

Viungo vya Nje[hariri | hariri chanzo]