Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Julius Kansai

Kansai International Airport 関西国際空港
Muonekano wa Uwanja wa Kansai (Agosti 2022)
IATA: KIX – ICAO: RJBB – WMO: 47774
Muhtasari
Aina		Matumizi ya Umma
Mmiliki		New Kansai International Airport Company (NKIAC)
Opareta		Kansai Airports (Orix na Vinci Airports)
Serves		Keihanshin (Osaka, Kyoto, Kobe)
Mahali		Izumisano, Sennan, na Tajiri, Osaka, Japani
Kitovu cha		All Nippon Airways FedEx Express Japan Airlines Nippon Cargo Airlines
Mwinuko  Juu ya UB		5 m / 17 ft
Anwani ya kijiografia		34°26′03″N 135°13′58″E
Tovuti		kansai-airport.or.jp/en/
Ramani
Mahali katika Mkoa wa Osaka##Mahali nchini Japani##Mahali barani Asia
Njia ya kutua na kuruka ndege
Mwelekeo	Urefu		Aina ya barabara
	m	ft
06R/24L	3,500	11 483	Lami
06L/24R	4,000	13 123	Lami
Takwimu (2024)
Idadi ya abiria			30,643,513
Abiria wa kimataifa			23,912,642
Safari za ndege			193,134
Mizigo (tani)			757,256
Chanzo:

Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Kansai (Kijapani: 関西国際空港, Kansai Kokusai Kūkō, kifupi: KIX) ni uwanja mkuu wa ndege wa kimataifa uliopo kwenye kisiwa unde katikati ya Ghuba ya Osaka, nchini Japani. Uwanja huu unahudumia kanda ya Keihanshin, ikijumuisha miji mikubwa ya Osaka, Kyoto, na Kobe. Ni lango kuu la kimataifa kwa kanda ya Kansai na ni mshindani mkuu wa viwanja vya ndege vya Narita na Haneda vilivyopo kanda ya Tokyo.

Uwanja huu ulifunguliwa mnamo 1994 ili kusaidia Uwanja wa Ndege wa Osaka (Itami) ambao ulikuwa umezidiwa na msongamano na haukuweza kupanuliwa kutokana na makazi ya watu. KIX inajulikana duniani kote kwa usanifu wake wa kipekee ulioundwa na mhandisi Renzo Piano, na Terminal 1 yake inabaki kuwa moja ya majengo marefu zaidi duniani kwa urefu wa kilomita 1.7.

Historia

Wazo la kujenga uwanja huu lilianza miaka ya 1960 kutokana na kelele za ndege na msongamano katika mji wa Osaka. Kwa kuwa hakukuwa na ardhi ya kutosha, wahandisi waliamua kujenga kisiwa cha bandia chenye urefu wa kilomita 4 na upana wa kilomita 1.

Ujenzi ulianza mwaka 1987. Moja ya changamoto kubwa ilikuwa kuzama kwa ardhi (subsidence) kutokana na uzito wa kisiwa kwenye udongo laini wa baharini. Wahandisi walitumia teknolojia ya hali ya juu ya majakaya (jacks) chini ya majengo ili kurekebisha urefu wa uwanja kadiri unavyozama. Hadi kufikia mwaka 1994, ujenzi ulikamilika na uwanja ulianza kufanya kazi rasmi mnamo Septemba 4.

Mnamo mwaka 2018, uwanja ulipata changamoto kubwa baada ya Kimbunga Jebi kusababisha mafuriko na meli ya mafuta kugonga daraja linalounganisha kisiwa hicho na nchi kavu, hali iliyopelekea uwanja kufungwa kwa muda. Hata hivyo, ukarabati wa haraka ulifanyika na kuimarisha mifumo ya kuzuia maji.

Makampuni ya ndege na vifiko

Uwanja wa Kansai unahudumia mashirika mengi ya ndege ya kimataifa na ya ndani. Ni kitovu kikuu (hub) cha shirika la ndege la bei nafuu la Peach Aviation.

• Air China (Beijing, Shanghai)
• Air France (Paris-Charles de Gaulle)
• All Nippon Airways (Tokyo, Hong Kong, Shanghai)
• Cathay Pacific (Hong Kong, Taipei)
• Emirates (Dubai)
• Japan Airlines (Los Angeles, Bangkok, Honolulu, Tokyo)
• KLM (Amsterdam)
• Lufthansa (Munich)
• Peach Aviation (Seoul, Taipei, Sapporo, Fukuoka, Okinawa)
• Singapore Airlines (Singapore)
• Turkish Airlines (Istanbul)
• VietJet Air (Hanoi, Ho Chi Minh City)

Tazama pia

• Orodha ya viwanja vya ndege nchini Japani
• Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Narita

Viungo vya nje

Wikimedia Commons ina media kuhusu:

Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Julius Kansai

• Tovuti ya Uwanja wa Ndege wa Kansai