Uhandisi wa usafiri

Uhandisi wa mzunguko huu huko Bristol, Uingereza, unajaribu kufanya mtiririko wa trafiki uende bila vikwazo

Uhandisi wa usafirishaji au uhandisi wa usafiri ni matumizi ya teknolojia na kanuni za kisayansi kwa upangaji, muundo wa kazi, uendeshaji na usimamizi wa vifaa kwa njia yoyote ya usafiri ili kutoa usafiri salama, ufanisi, wa haraka, wa starehe, unaofaa, wa kiuchumi na unaoendana na mazingira wa watu na usafirishaji wa bidhaa.

Nadharia

Vipengele vya kupanga vya uhandisi wa usafirishaji vinahusiana na vipengele vya upangaji miji, na vinahusisha maamuzi ya utabiri wa kiufundi na mambo ya kisiasa. Utabiri wa kiufundi wa usafiri wa abiria kwa kawaida huhusisha mtindo wa kupanga usafiri wa mijini, unaohitaji ukadiriaji wa kizazi cha safari, usambazaji wa safari, uchaguzi wa njia na ugawaji wa njia . Utabiri wa hali ya juu zaidi unaweza kujumuisha vipengele vingine vya maamuzi ya wasafiri, ikiwa ni pamoja na umiliki wa gari, msururu wa safari (uamuzi wa kuunganisha safari za watu binafsi pamoja katika ziara zao) na chaguo la makazi au eneo la biashara (linalojulikana kama utabiri wa matumizi ya ardhi ). Safari za abiria ndio mwelekeo mkuu wa uhandisi wa usafirishaji kwa sababu mara nyingi huwakilisha kilele cha mahitaji ya watu kwenye mfumo wowote wa usafirishaji.

Mapitio ya maelezo ya kamati mbalimbali yanaonyesha kwamba ingawa upangaji na usanifu wa kituo unaendelea kuwa msingi wa uhandisi wa usafirishaji, maeneo hayo ni kama vile upangaji wa shughuli, vifaa, uchambuzi wa mtandao, ufadhili na uchambuzi wa sera pia ni muhimu, haswa kwa wale wanaofanya kazi katika barabara kuu na usafirishaji wa mijini. Baraza la Kitaifa la Watahini wa Uhandisi na Uchunguzi (NCEES) huorodhesha itifaki za usalama mtandaoni, mahitaji ya muundo wa kijiometri na muda wa mawimbi.

Uhandisi wa usafiri, kimsingi unahusisha kupanga, kubuni, ujenzi, matengenezo, na uendeshaji wa vifaa vya usafiri. Vifaa vinasaidia anga, barabara kuu, reli, bomba, maji, na hata usafiri wa anga. Vipengele vya muundo wa uhandisi wa usafirishaji ni pamoja na ukubwa wa vifaa vya usafirishaji (kichochoro ngapi au uwezo wa kiasi gani wa kituo), kubainisha nyenzo na unene unaotumika katika kubuni lami ya jeometri (mpangilio wa wima na mlalo) wa barabara (au njia).

Kabla ya upangaji wowote kutokea mhandisi husika lazima achukue kile kinachojulikana kama hesabu ya eneo au, ikiwa inafaa, mfumo wa hapo awali wa hilo eneo uliowekwa kabla. Orodha hii au hifadhidata lazima ijumuishe taarifa kuhusu idadi ya watu, matumizi ya ardhi, shughuli za kiuchumi, vifaa na huduma za usafiri, mifumo na wingi wa usafiri, sheria na kanuni, rasilimali za fedha za kikanda, na maadili na matarajio ya jamii. Orodha hizi humsaidia mhandisi kuunda miundo ya biashara ili kukamilisha utabiri sahihi wa hali ya baadaye ya mfumo.

Uendeshaji na usimamizi unahusisha uhandisi wa trafiki, ili magari yaende vizuri barabarani au njiani. Mbinu za zamani ni pamoja na ishara, mawimbi, alama, na utozaji ushuru . Teknolojia mpya zaidi zinahusisha mifumo ya akili ya uchukuzi, ikijumuisha mifumo ya hali ya juu ya taarifa za wasafiri (kama vile ishara za ujumbe tofauti ), mifumo ya hali ya juu ya udhibiti wa trafiki (kama vile mita za barabara ), na uunganishaji wa miundombinu ya gari . Mambo ya kibinadamu ni kipengele cha uhandisi wa usafiri, hasa kuhusu kiolesura ya dereva-gari na kiolesura ya mtumiaji cha ishara za barabarani, mawimbi na alama.

Utaalamu Maalumu

Uhandisi wa barabara kuu

Mchoro wa kawaida wa sehemu ya makutano ya barabara.

Wahandisi katika utaalam huu:

• Hushughulikia upangaji, usanifu, ujenzi na uendeshaji wa barabara kuu, barabara, na vifaa vingine vya magari na vile vile maeneo yanayohusiana na baiskeli na watembea kwa miguu.
• Hukadiria mahitaji ya usafiri ya umma na kisha kupata ufadhili wa miradi
• Huchanganua maeneo yenye msongamano mkubwa na migongano ya juu kwa usalama na uwezo
• Hutumia kanuni za uhandisi kuboresha mfumo wa usafirishaji
• Hutumia vidhibiti vitatu vya muundo, ambavyo ni madereva, magari, na barabara zenyewe

Uhandisi wa reli

Wahandisi wa reli hushughulikia muundo, ujenzi na uendeshaji wa reli na mifumo ya usafiri wa umma ambayo hutumia njia isiyobadilika (kama vile reli ndogo au reli moja ).

Kazi za kawaida ni pamoja na:

• Kuamua usawa na wima wa usawa wa njia za reli
• Kuamua eneo la kituo
• Kutengeneza sehemu zinazofanya kazi za vituo kama vile mistari, majukwaa, n.k.
• Kukadiria gharama za ujenzi

Wahandisi wa reli wanafanya kazi ya kujenga mtandao safi na salama wa usafiri kwa kuwekeza tena na kuhuisha mfumo wa reli ili kukidhi mahitaji ya siku zijazo. Nchini Marekani, wahandisi wa reli hushirikiana na maafisa waliochaguliwa huko Washington, DC, kuhusu masuala ya usafiri wa reli ili kuhakikisha kwamba mfumo wa reli unakidhi mahitaji ya usafiri nchini humo.

Wahandisi wa reli pia wanaweza kuhamia katika uwanja maalumu wa utumaji treni ambao unaangazia udhibiti wa mwendo wa treni.

Uhandisi wa Bandari

Wahandisi wa bandari hushughulikia muundo, ujenzi, na uendeshaji wa bandari, mifereji ya maji na vifaa vingine vya baharini.

Uhandisi wa uwanja wa ndege

Wahandisi wa viwanja vya ndege husanifu na kujenga viwanja vya ndege. Wahandisi wa viwanja vya ndege lazima waeleze athari na mahitaji ya ndege katika muundo wao wa vifaa vya uwanja wa ndege. Wahandisi hawa lazima watumie uchanganuzi wa mwelekeo mkuu wa upepo ili kubainisha mwelekeo wa njia ya kurukia ndege, kubainisha ukubwa wa mpaka wa barabara ya kurukia ndege na maeneo ya usalama, ncha tofauti ya mrengo hadi vibali vya ncha za bawa kwa malango yote na lazima iteue maeneo yaliyo wazi katika bandari nzima. Idara ya Uhandisi wa ujenzi, inayojumuisha Wahandisi wa ujenzi na Miundo, hufanya muundo wa miundo ya abiria, muundo wa vituo vya kubeba mizigo, hanga za ndege (kwa maegesho ya biashara, ndege za kibinafsi na za serikali), barabara za ndege na lami zingine, majengo ya kiufundi kwa uwekaji wa vifaa vya uwanja wa ndege n.k kwa mahitaji ya ndani ya viwanja vya ndege na miradi ya ushauri. Wanawajibika hata kwa mpango mkuu wa viwanja vya ndege ambavyo wameidhinishwa kufanya kazi navyo.