Mtumiaji:Thiago alcantara

Upanuzi wa joto na kupinga Vifaa vya kupanua au mkataba wakati unakabiliwa na mabadiliko ya joto. Vifaa vingi hupanua wakati wa joto, na mkataba wakati wao wamepoa. Wakati huru ya kufuta, saruji itapanua au mkataba kutokana na kushuka kwa joto. Ukubwa wa muundo wa saruji iwe ni daraja, barabara kuu, au jengo haifanya kuathirika na athari za joto. Upanuzi na kupinga na mabadiliko ya joto hutokea bila kujali eneo la msalaba wa sehemu.

Zege huzidi kidogo kama joto linavyoongezeka na mikataba kama joto huanguka. Mabadiliko ya joto husababishwa na hali ya mazingira au saruji ya usawa (mchakato wa kemikali uliokithirika ambao saruji hugusa na maji katika mchanganyiko wa saruji ili kuunda binder calcium silicate hydrate na misombo mingine). Thamani ya wastani ya mgawo wa upanuzi wa saruji ni karibu milioni 10 kwa kiwango cha Celsius (10x10-6 / C), ingawa maadili ya kuanzia 7 hadi 12 milioni kwa shahada Celsius yameonekana. Hii ni sawa na mabadiliko ya urefu wa sentimita 1.7 kwa kila mita 30.5 ya saruji inayotokana na kupanda au kushuka kwa digrii 38 za Celsius.

Upanuzi wa joto na upungufu wa saruji hutofautiana hasa na aina ya jumla (shale, chokaa, sirafuous, granite), maudhui ya saruji, uwiano wa saruji ya maji, viwango vya joto, umri wa saruji, na unyevu wa kiasi kikubwa. Kwa sababu hizi, aina ya jumla ina ushawishi mkubwa juu ya upanuzi na upungufu wa saruji.

Matatizo makubwa yanakua katika miundo mikubwa ambapo joto haliwezi kuachwa. Ukosefu wa joto juu ya uso wa saruji bila mabadiliko sawa na joto lake la ndani husababisha kutofautiana kwa joto na uwezekano wa kusababisha kupoteza. Mabadiliko ya joto yanayotokana na kupunguzwa yatafafanua wanachama halisi wanaofanyika mahali au kuzuiwa na sehemu nyingine ya muundo, kuimarishwa ndani au chini. Kwa mfano, sehemu ya muda mrefu ya kuzuia inaruhusiwa kuacha joto. Kama hali ya joto inapungua, saruji huelekea kufupisha, lakini haiwezi kama imefungwa kando ya urefu wake wa msingi. Hii inasababisha saruji kusisitizwa, na hatimaye kupasuka.

Viungo ni njia yenye ufanisi zaidi ya kudhibiti uharibifu. Ikiwa sehemu kubwa ya saruji haipatikani kwa viungo vyenye nafasi ili kuunga mkono harakati za joto, saruji itafaulu katika muundo wa kawaida unaohusiana na saraka ya joto na ya kuzuia. Viungo vya kudhibiti vinatengenezwa, hutengenezwa, au kutengenezwa kwenye barabara za barabara za barabara, gari, pavements, sakafu, na kuta ili uharibifu utafanyika kwa viungo hivi badala ya njia isiyo ya kawaida. Viungo vya kupinga hutoa harakati katika ndege ya slab au ukuta, na kushawishi ngozi inayosababishwa na shrinkage ya joto katika maeneo yaliyochaguliwa. Mojawapo ya mbinu za kiuchumi kwa ajili ya kufanya mchanganyiko wa kuzuia ni kwa kuona tu kukata kuendelea juu ya slab na saw uashi.