Athari ya pandemia ya Korona 2019-20 kwa mazingira

Kutoka Wikipedia, kamusi elezo huru

Athari ya pandemia ya Korona 2019-20 imekuwa kubwa kwa mazingira na hali ya hewa.

Kupungua kwa wingi wa safari zilizopangwa[1] kumesababisha maeneo mengi kupata nafuu katika uchafuzi wa hewa. Kifungo na hatua nyingine katika China ilisababisha kupungua kwa asilimia 25 katika uzalishaji wa hewa ukaa.[2]

Mifumo ya wanasayansi inakadiria hii inaweza kuokoa uhai wa watu angalau 77,000 kwa miezi miwili.[3]

Mlipuko huo kwa bahati mbaya pia umezuia jitihada za diplomasia za ekolojia, ikiwa ni pamoja na kusababisha kuahirishwa kwa mkutano wa mabadiliko ya tabianchi wa Umoja wa Mataifa uliopangwa kwa mwaka 2020[4], kuanguka kwa uchumi kutokana na uharibifu wa kimataifa inatabiriwa kwa kasi ya uwekezaji katika teknolojia ya nishati ya kijani.[5]

Mandharinyuma[hariri | hariri chanzo]

Hadi 2020, kuongezeka kwa kiasi cha gesi chafu zinazozalishwa tangu mwanzo wa mapinduzi ya viwanda kumesababishwa wastani wa halijoto duniani kote kupanda. Hii ilisababisha madhara ikiwa ni pamoja na kuyeyuka kwa barafu na kupanda kwa usawa wa bahari. Shughuli za binadamu zilisababisha uharibifu wa mazingira wa namna nyingi.

Kabla ya COVID-19, hatua ambazo zinatarajiwa kupendekezwa kwa mamlaka ya afya katika kesi ya janga ni pamoja na karantini na kujitenga kijamii.

Kujitegemea kila mmoja, watafiti walihoji kabla ya janga la COVID-19 ambalo hupunguza shughuli za kiuchumi zitasaidia kupunguza ongezeko la joto duniani, uchafuzi wa hewa na wa bahari, kuruhusu uhai ustawi tena polepole.

Uchafuzi wa hewa[hariri | hariri chanzo]

Kutokana na athari ya mzuko wa virusi vya corona juu ya usafiri na viwanda, maeneo mengi yameshuhudia kushuka kwa uchafuzi wa hewa. Kupunguza uchafuzi wa hewa unaweza kupunguza mabadiliko ya hali ya hewa na hatari ya COVID-19 lakini bado ni wazi aina gani ya uchafuzi wa hewa (kama upo) ni hatari ya kawaida kwa mabadiliko ya hali ya hewa na COVID-19.

Kituo cha utafiti juu ya nishati na hewa safi kimeripoti kwamba njia za kuzuia kuenea kwa virusi vya corona, kama vile karantini na kukataza usafiri, zilisababisha kupunguza asilimia 25 ya utoaji wa hewa ukaa nchini China. Katika mwezi wa kwanza wa kifungo, China imezalishwa takriban tani 200,000,000 za dioksidi kabonia chache zaidi kuliko kipindi kama hicho mwaka 2019 kwa sababu ya kupunguza trafiki, kusafisha mafuta, na matumizi ya makaa ya mawe. Imekadiriwa kuwa upunguzaji huo unaweza kuokoa uhai wa watu angalau 77,000. Hata hivyo, Sarah Ladislaw ,kutoka kituo cha mikakati ya masomo ya kimataifa, alihoji kwamba kupunguza uzalishaji kutokana na ongezeko la uchumi hakupaswi kuonekana kuwa na manufaa kwa sababu majaribio ya China ya kurejea katika viwango vya awali vya ukuaji katika vita vya biashara na usambazaji wa umeme katika soko la nishati yatakuwa na athari mbaya kwa mazingira.

Kati ya 1 Januari na 11 Machi 2020, Shirika la eneo la Ulaya liliona kushuka kwa nguvu katika utoaji wa hewa ukaa kutoka magari, mitambo ya umeme, na viwanda katika kanda ya bonde la mto Po kaskazini mwa Italia. Upunguzaji huo ulitokea wakati wa kifungo katika eneo hilo.[6]

Wataalamu wa NASA na ESA wamekuwa wakifuatilia jinsi gesi ya nitrojeni imeshuka kwa kiasi kikubwa wakati wa awamu ya kwanza ya COVID-19 nchini China. Kasi ya uchumi chini ya virusi imeshuka pamoja na viwango vya uchafuzi kwa kiasi kikubwa, hasa katika miji kama Wuhan, China kwa 25%. NASA hutumia chombo cha kufuatilia ozoni (OMI) kuchambua na kutazama safu ya ozoni na uchafuzi wa mazingira kama vile NO2, erosoli na mengine. Chombo hicho kimesaidia NASA kufanya mchakato na kufasiri data inayokuja kwa sababu ya kifungo duniani kote.

Maji na uhai wa majini[hariri | hariri chanzo]

Mahitaji ya samaki ilipungua kutokana na janga hilo, na wavuvi duniani kote kukaa zaidi bila kazi. Mvua froese alisema majani ya samaki itaongeza kutokana na kushuka kwa kasi katika uvuvi, na inakadiriwa kuwa katika maji ya Ulaya, baadhi ya samaki kama vile herpete inaweza mara mbili ya majani yao.[7]

Utafiti na maendeleo[hariri | hariri chanzo]

Licha ya kushuka kwa muda katika uzalishaji wa hewa ukaa, Shirika la nishati la kimataifa lilionya kwamba machafuko ya kiuchumi yanayosababishwa na mlipuko wa virusi vya corona inaweza kuzuia au kuchelewesha kampuni kuwekeza katika nishati ya kijani. Hata hivyo, vipindi vya karantini kupanuliwa kumeinua sera za kazi za kutoka mbali. Kama matokeo ya matumizi ya barakoa, idadi kubwa ni kuingia mazingira ya asili, kuongeza mzigo wa duniani kote wa taka za plastiki.[8]

Kituo cha Ulaya kwa ajili ya utabiri wa hali ya hewa ya kati (ecmwf) kilitangaza kwamba upunguzaji duniani kote katika usafiri wa ndege kutokana na janga unaweza kuathiri usahihi wa utabiri wa hali ya hewa. Hii ni kwa sababu ya matumizi ya ndege za biashara ya ndege hali data Relay (amdar) kama mchango muhimu kwa usahihi wa utabiri wa hali ya hewa. Ecmwf ilitabiri kwamba habari za amdar inaweza kupungua kwa asilimia 65 au zaidi kutokana na kupungua kwa ndege za biashara.

Siasa[hariri | hariri chanzo]

Mwaka 2020 mkutano wa mabadiliko ya tabianchi ya Umoja wa Mataifa uliahirishwa hadi 2021 kufuatia janga hilo baada ya ukumbi wake kugeuzwa kuwa hospitali ya nyanjani. Mkutano huo ulikuwa muhimu kwa kuwa ulipangwa kuwasilisha mchango bora wa kitaifa kwa makubaliano ya Paris, kwa nia iliyoboreshwa. Janga hilo pia hupunguza uwezo wa mataifa ya kuwasilisha michango ya kitaifa, kwa vile yanalenga janga hilo. Wakati gazeti alibainisha hamu ya "kuanzisha upya" uchumi wa dunia utasababisha uzalishaji wa ziada wa gesi chafu. Hata hivyo Mkurugenzi Mtendaji wa Shirika la nishati ya kimataifa alisema kushuka kwa bei ya mafuta wakati wa virusi vya corona kunaweza kuwa fursa nzuri ya kujikwamua ruzuku ya mafuta ya nishati.[9]

Alitabiri tena athari[hariri | hariri chanzo]

"Kuanzisha upya" kwa viwanda vya mafuta ya ndani ya nyumba na usafiri kufuatia virusi vya corona, na kwamba ni tukio ambacho kinachangia kuongeza uzalishaji wa gesi chafu badala ya kupunguza.[10]

Tanbihi[hariri | hariri chanzo]

  1. ↑ Team, The Visual and Data Journalism (2020-06-10), "Coronavirus: Where are cases still rising?", BBC News (kwa en-GB), iliwekwa mnamo 2020-06-10 
  2. ↑ "Analysis: Coronavirus temporarily reduced China’s CO2 emissions by a quarter". Carbon Brief (kwa Kiingereza). 2020-02-19. Iliwekwa mnamo 2020-06-10. 
  3. ↑ Jeff McMahon. "Study: Coronavirus Lockdown Likely Saved 77,000 Lives In China Just By Reducing Pollution". Forbes (kwa Kiingereza). Iliwekwa mnamo 2020-06-10. 
  4. ↑ "Cop26 climate talks postponed to 2021 amid coronavirus pandemic". Climate Home News (kwa Kiingereza). 2020-04-01. Iliwekwa mnamo 2020-06-10. 
  5. ↑ Emma Newburger (2020-03-13). "Coronavirus could weaken climate change action and hit clean energy investment, researchers warn". CNBC (kwa Kiingereza). Iliwekwa mnamo 2020-06-10. 
  6. ↑ "Air pollution clears in northern Italy after coronavirus lockdown, satellite shows", Reuters (kwa Kiingereza), 2020-03-13, iliwekwa mnamo 2020-06-10 
  7. ↑ Tristram Korten. "With Boats Stuck in Harbor Because of COVID-19, Will Fish Bounce Back?". Smithsonian Magazine (kwa Kiingereza). Iliwekwa mnamo 2020-06-10. 
  8. ↑ "Discarded coronavirus masks clutter Hong Kong's beaches, trails", Reuters (kwa Kiingereza), 2020-03-12, iliwekwa mnamo 2020-06-10 
  9. ↑ "Put clean energy at the heart of stimulus plans to counter the coronavirus crisis – Analysis". IEA (kwa en-GB). Iliwekwa mnamo 2020-06-10. 
  10. ↑ "The truth about coronavirus, air pollution and our health". Environmental Defense Fund (kwa Kiingereza). Iliwekwa mnamo 2020-06-10. 
Makala hii kuhusu mambo ya sayansi bado ni mbegu.
Je, unajua kitu kuhusu Athari ya pandemia ya Korona 2019-20 kwa mazingira kama historia yake au mahusiano yake na mada nyingine?
Labda unaona habari katika Wikipedia ya Kiingereza au lugha nyingine zinazofaa kutafsiriwa?
Basi unaweza kuisaidia Wikipedia kwa kuihariri na kuongeza habari.
Rudishwa kutoka "https://sw.wikipedia.org/w/index.php?title=Athari_ya_pandemia_ya_Korona_2019-20_kwa_mazingira&oldid=1189968"